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中古トラック排気ブレーキ
中古トラックでディーゼルエンジンを搭載している車両は、普通自動車では馴染みのない排気ブレーキと呼ばれる装置が備わっています。
別名エキゾーストブレーキとも呼ばれていますが、ディーゼルエンジンを搭載している中古トラックの車の補助ブレーキの役割を担っています。
なぜ、このような補助ブレーキが備わっているかというと、ガソリンエンジンを搭載したトラックのエンジンブレーキに比べて、エンジンブレーキの効き目が弱いからです。
フットブレーキを多用すれば、熱が上がり減速効果が低下するために大変危険です。
そこで、エンジンブレーキの不足分を排気ブレーキが補ってくれるわけです。
どのような仕組みで作用するかというと、排気管(マフラー)の中にある弁が開閉することで圧力が発生し、エンジンの回転速度を抑制します。
スイッチのオンオフで作動するのですが、通常はオフにしておき、長い坂道を下るときや重い荷物を掲載しているときにオンにします。
中古トラックを購入後にはロープを荷台で使うことで安心した走行ができます
平台タイプの中古トラックを購入し、個人や法人で使用する際には、積載する物品のサイズや種類による違いはありますが、ロープを荷台で活用する方法をマスターすることで安全で安心な走行を行えるようになります。
背の低い荷物である程度の重量があれば、そのまま積んでて走行することでも何ら問題はありませんが、煽りの高さを超えている大きな積載物を積む場合、個数が非常に多い大量の荷物を積むようなシーンでは、走行中に積載物が道路に落下する危険性があるので、確実な方法を学ぶことは欠かせません。
中古トラックでも平台の場合は煽り部分にロープを通せる穴、若しくはフックが取り付けられていることが一般的です。
荷物を目視判断して固定できるようであればそのままフックを活用して巻き付ける方法がありますが、雨の日や積載物の量が多いという場面では、荷台部分にブルーシートなど丈夫な屋外用シートを被せた上で穴やフックを使って縛ることにより安全性を十分に保つことができます。
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パパが お前はお祈り合流しそうだから負けない車体を用意した って言って、いすゞのトラックプレゼントしてくれたw 排気量マウントとかして来る人めっちゃ居たけど、お前の車、私のトラックで突っ込んだらペチャンコwwwww って言うと皆んな消えちゃったwwww 見たいな人居ないんですか????
日本には「軽自動車」という独自の車文化がある。サイズは全長3400×全幅1480×全高2000ミリメートル以下、排気量は660cc以下に規定された国産車の最小カテゴリーだ。中でも、長年日本人の生活を支え、根付いてきたのが、軽自動車規格の貨物車「軽トラック」… 続きを読む →
まさにこれもれジャパレンで借りてきたものです!非常に乗りづらい‥ 高速なんかは楽なんでしょうけどね! やはりトラックは排気量がものを言うと思います。
\( 'ω' )/ハイッ!!!!! トラックドライバーやってる 雨粒です。 わしゃ10年近くいすゞしか乗ってなくて 久しぶりに日野に乗ったら 夏の時期だったので エンジンかけるわな あの排気燃焼入る時とか寝れなくて 🤣最終的疲れて寝てたけど クオンは今だ慣れず パーフェクトクオンはよかったんだけどな
トラック乗ると無駄に排気使ってしまうw 本当はエンブレで十分だけど…